Κιβώτιο ταχυτήτων SB Bevel Electric Gear Operator
Κιβώτιο ταχυτήτων SB Bevel Electric Gear Operator
Η φλάντζα του άκρου εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων συνδέεται με τον ηλεκτρικό ενεργοποιητή, ο άξονας εισόδου συνδέεται με την οπή του ηλεκτρικού ενεργοποιητή και το μπουλόνι φλάντζας τοποθετείται και σφίγγεται.
Συνδέστε την κάτω φλάντζα του μηχανισμού μετάδοσης κίνησης στην επάνω φλάντζα της βαλβίδας και σύρετε τον άξονα της βαλβίδας μέσα στο παξιμάδι κίνησης.Σφίξτε το μπουλόνι της φλάντζας.Η βαλβίδα μπορεί να κλείσει περιστρέφοντας τον χειροτροχό δεξιόστροφα και να ανοίξει περιστρέφοντας τον χειροτροχό αριστερόστροφα.
▪ Περίβλημα WCB
▪ Συγκολλημένος τροχός χειρός
▪ Προστασία βαθμού IP67
▪ Χάλκινο παξιμάδι
▪ Υλικά στεγανοποίησης NBR
▪ Κατάλληλο για συνθήκες εργασίας -20℃ ~ 120℃
▪ Προστασία βαθμού IP68
▪ Αλουμίνιο-μπρούτζινο σκουλήκι
▪ Άξονας εισόδου από ανοξείδωτο χάλυβα
▪ Σχεδιασμένο με μηχανισμό κλειδώματος
| Μοντέλο | Σχέση μετάδοσης | Φλάντζα εισόδου | Άξονας εισόδου | Ροπή εισόδου | Φλάντζα εξόδου | Μέγιστη.στέλεχος βαλβίδας (TW) | Ονομαστική ώθηση (Ν) | Ροπή εξόδου | Μηχανικό όφελος |
| (Nm) | (Nm) | ||||||||
| SBS10 | 2.3:1 | F10 | 28 | 106 | F10 | 25 | 69200 | 220 | 2.1 |
| SBS20 | 2.35:1 | F10 | 28 | 172 | F12 | 32 | 108000 | 365 | 2.1 |
| SB-0 | 2,6:1 | F10 | 28 | 252 | F14 | 40 | 115000 | 590 | 2.4 |
| SB-1 | 3,6:1 | F10 | 28 | 290 | F16 | 45 | 120000 | 930 | 3.2 |
| SB-2 | 4:01 | F12/F14 | 38 | 414 | F20 | 48 | 220000 | 1490 | 3.6 |
| SB-3 | 4.1:1 | F12/F14 | 38 | 542 | F25 | 65 | 255000 | 2000 | 3.7 |
| SB-4 | 5,2:1 | F12/F16 | 38 | 723 | F30 | 70 | 265000 | 3400 | 4.7 |
| SB-5 | 6,3:1 | F16 | 38 | 810 | F35 | 105 | 452000 | 4600 | 5.7 |
| SB-6 | 7.11:1 | F16 | 45 | 970 | F40 | 120 | 820000 | 6200 | 6.4 |
1. Η σύνδεση spline χρησιμοποιείται για τη σύνδεση του κινητήριου τμήματος με το κωνικό γρανάζι
2. Οι πελάτες μπορούν να επεξεργαστούν ολόκληρη τη δεσμευμένη θέση σύμφωνα με τις δικές τους πραγματικές συνθήκες εργασίας
3. Εάν έχετε άλλες απαιτήσεις, συμβουλευτείτε το τμήμα πωλήσεων της Stard-Gear
1) Όταν το κιβώτιο ταχυτήτων φεύγει από το εργοστάσιο, ο βαθμός προστασίας είναι IP65 και IP67. Αλλά αναφέρεται μόνο στο εσωτερικό του κιβωτίου ταχυτήτων.Επίπεδο προστασίας IP σύμφωνα με το EN60529/IEC529 σύμφωνα με το GB/T4208. IP65/IP67 ισχύει για τυπικό περιβάλλον.Το IP68 είναι κατάλληλο για το βάθος του νερού δεν είναι μεγαλύτερο από 1 μέτρο, η διάρκεια δεν είναι μεγαλύτερη από 72 ώρες περιβάλλοντος εργασίας.Οι απαιτήσεις περιβάλλοντος εργασίας πρέπει να διευκρινιστούν στην προηγούμενη σύμβαση.
2) Η τυπική θερμοκρασία περιβάλλοντος εργασίας του κιβωτίου ταχυτήτων -20℃ ~ 120℃ είναι κατασκευασμένα από καουτσούκ βουταδιενίου (NBR) ή κιβώτιο ταχυτήτων υγρού στεγανοποιητικού.Όταν εργάζεστε σε περιβάλλον υψηλής θερμοκρασίας και χαμηλής θερμοκρασίας, οι στεγανοποιήσεις είναι κατασκευασμένες από σφραγίδες ανθεκτικές σε υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες σύμφωνα με τις απαιτήσεις των συνθηκών εργασίας. (Ειδικό περιβάλλον, πρέπει να είναι σαφές στο προηγούμενο συμβόλαιο)
3) Το κάλυμμα και τα άλλα μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων δεν πρέπει να αφαιρούνται μετά την παράδοση στον τελικό πελάτη, καθώς κάτι τέτοιο θα καταστρέψει τη στεγανοποίηση του κιβωτίου ταχυτήτων και θα οδηγήσει σε διαρροή.
