Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων από κράμα αλουμινίου
Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων από κράμα αλουμινίου
Συνδέστε την κάτω φλάντζα του μηχανισμού μετάδοσης κίνησης στην επάνω φλάντζα της βαλβίδας και σύρετε τον άξονα της βαλβίδας μέσα στην οπή στο γρανάζι ατέρμονα.Σφίξτε το μπουλόνι της φλάντζας.Η βαλβίδα μπορεί να κλείσει περιστρέφοντας τον χειροτροχό δεξιόστροφα και να ανοίξει περιστρέφοντας τον χειροτροχό αριστερόστροφα.Στην επάνω όψη του χειριστή του κιβωτίου ταχυτήτων, είναι τοποθετημένος ένας δείκτης θέσης και μια σήμανση θέσης, μέσω των οποίων μπορεί να παρατηρηθεί άμεσα η θέση του διακόπτη.Ο χειριστής ταχυτήτων είναι επίσης εξοπλισμένος με μια μηχανική βίδα ορίου, η οποία μπορεί να ρυθμιστεί και να λειτουργήσει για να περιορίσει τη θέση στην ακραία θέση του διακόπτη.
▪ Ελαφρύ περίβλημα από κράμα χυτού αλουμινίου (ACD 12).
▪ Προστασία βαθμού IP65
▪ Επινικελωμένος-φωσφόρος άξονας εισόδου
▪ Υλικά στεγανοποίησης NBR
▪ Κατάλληλο για συνθήκες εργασίας -20℃~120℃
▪ Αλουμίνιο-μπρούτζινο σκουλήκι
▪ Άξονας εισόδου από ανοξείδωτο χάλυβα
Λίστα βασικών εξαρτημάτων
| Ονομα εξαρτήματος | Υλικό |
| Κάλυμμα | Κράμμα αλουμινίου |
| Στέγαση | Κράμμα αλουμινίου |
| Εργαλείο σκουληκιών/ Τεταρτ | Εόλκιμος Σίδηρος |
| Άξονας εισόδου | Προστατευμένο ατσάλι |
| Ένδειξη θέσης | Πολυαμίδιο66 |
Κύρια τεχνική παράμετρος
| Μοντέλο | Σχέση μετάδοσης | Είσοδος βαθμολογίας (Nm) | Έξοδος βαθμολογίας (Nm) | Χειροτροχός |
| SD-10 | 40:1 | 16.5 | 150 | 100 |
| SD-15 | 37:1 | 25 | 250 | 150 |
| SD-50 | 45:1 | 55 | 750 | 300 |
| SD-120 | 40:1 | 100 | 1200 | 400 |
Για να διασφαλιστεί η αξιόπιστη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων, πρέπει να τηρούνται οι οδηγίες συντήρησης που περιλαμβάνονται σε αυτό το εγχειρίδιο.
1.Μετά την ολοκλήρωση της θέσης σε λειτουργία, συνιστάται η εκτέλεση δοκιμαστικής λειτουργίας κάθε έξι μήνες.
2.Ελέγξτε το αρχείο λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων για αυτόν τον κύκλο για να δείτε εάν υπάρχει εγγραφή ανωμαλίας.
3.Ελέγξτε το κιβώτιο ταχυτήτων για διαρροές.
4.Ελέγξτε τα μπουλόνια του κιβωτίου ταχυτήτων στη φλάντζα της βαλβίδας.
5. Ελέγξτε όλα τα μπουλόνια στερέωσης στο κιβώτιο ταχυτήτων.
6. Ελέγξτε την ακρίβεια του δείκτη θέσης του κιβωτίου ταχυτήτων και το σφίξιμο του μπουλονιού ρύθμισης ορίου (Εάν το κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιείται σε συνθήκες συχνών κραδασμών, συνιστάται ο έλεγχος της κατάστασης σε συντομότερο χρονικό διάστημα)
